En Bougival, el puente Lattre de Tassigny sobre el Sena se construyó en 1968 para continuar el eje de la nueva calzada, la avenida de la Drionne, que atraviesa el municipio.
Inaugurado en junio de 1971 por el mariscal de Lattre de Tassigny, permite una
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En Bougival, el puente Lattre de Tassigny sobre el Sena se construyó en 1968 para continuar el eje de la nueva calzada, la avenida de la Drionne, que atraviesa el municipio.
Inaugurado en junio de 1971 por el mariscal de Lattre de Tassigny, permite una buena circulación de coches y bicicletas.
Pero una de las bazas de este puente, que domina el Sena, es que ofrece a los peatones un magnífico panorama en todas las estaciones sobre las laderas de Bougival y el animado río.
Aquí, a pocos metros del antiguo puente, cuyo apoyo en la isla de la Chaussée aún puede verse, todas las variaciones de la luz se reflejan en el agua.
Ya en el siglo XIX, la travesía del río había inspirado a artistas: las elegantes mujeres listas para tomar el transbordador que el pintor W. Turner describe en su acuarela "El río". Turner describe en su acuarela "Embarque en Bougival" 1830 (Museo Británico), porque era necesario tomar transbordadores para cruzar el Sena.
Después se construyó un puente de peaje, inaugurado en 1858: es el que se hizo famoso por el cuadro de Claude Monet "el puente de Bougival" (Manchester, EE.UU.), que servía para llegar a la isla de La Chaussée. Desde allí podía llegar a La Grenouillère donde, con su amigo Renoir, inventó una nueva forma de pintar los reflejos de la luz sobre el agua.
Si hoy en día la animación de un puente se traduce en sonidos de motores y frenazos, en el siglo XIX era diferente. Los carros cargados hacían resonar sus ruedas con aros de hierro sobre los adoquines; la gente se empujaba, se llamaba y tenía que detenerse para pagar el peaje a la entrada del puente.
